Potrivirea puterii de la malul debarcaderului: în medii cu pulverizare ridicată de sare și umiditate ridicată, unde este limita anticorozivă a cutiilor de distribuție din oțel inoxidabil?

I. De ce este necesară o cutie de distribuție dedicată pentru alimentarea de la mal la debarcader?

Electrificarea porturilor globale se accelerează. Potrivit datelor Organizației Maritime Internaționale (IMO), peste 140 de porturi din întreaga lume au desfășurat instalații de energie electrică de la mal. Cu toate acestea, mediul de la debarcader este într-adevăr foarte dur pentru containerele metalice.

Concentrația de pulverizare de sare este de 50 până la 100 de ori mai mare decât în ​​zonele interioare:prăbușirea valurilor și suflarea brizei mării umplu aerul cu mici picături de apă care conțin sare. Standardul ISO 9223 definește zonele de coastă ca medii corozive de gradul C4-C5. Cu toate acestea, datorită apropierii lor directe de mare, gradul de coroziune real al danelor de debarcader ajunge adesea la cel mai înalt grad CX.

Umiditate ridicată periodică și stropire cauzate de maree:Când marea crește, nivelul mării crește, iar fundul cutiei poate fi stropit de apă de mare sau chiar scufundat temporar. După ce valul se stinge, sarea rămasă cristalizează la suprafață, corodându-se în continuare.

Gazele de evacuare de la navele industriale se suprapun:Evacuarea motorului diesel de la navele de acostare conține dioxid de sulf și oxizi de azot. Atunci când este combinat cu sarea de mare, formează un spray de sare acid, care este mult mai coroziv decât atmosfera marină obișnuită.

Într-un astfel de mediu, chiar dacă cutiile tradiționale de distribuție din fier au suferit un tratament de acoperire cu pulbere, probleme precum ruginirea și barbotarea, ruginirea fundului și ruginirea și griparea balamalei apar adesea în decurs de 12 până la 18 luni.

Operatorul terminalului trebuie să înlocuiască frecvent containerele, ceea ce nu numai că mărește costurile de operare și întreținere, dar afectează și disponibilitatea continuă a sistemului de alimentare de la mal. Oprirea energiei de la mal înseamnă că navele de acostare pot porni doar motoare auxiliare pentru generarea de energie, direct contrar intenției inițiale de reducere a emisiilor.

II. Diferența esențială dintre 316L și 304: De ce trebuie să fie îmbunătățite materialele de energie de la mal de la docuri?

Mulți cumpărători întreabă: 304 cutii de distribuție din oțel inoxidabil funcționează bine în scenariile generale în aer liber. De ce trebuie să fie modernizate când ajung la debarcader? Răspunsul constă în compoziția chimică a două tipuri de oțel inoxidabil:

Molibdenul este cheia: 2-3% molibden adăugat la 316L poate spori semnificativ stabilitatea filmului de pasivare pe suprafața oțelului inoxidabil, făcându-l mai puțin probabil să fie perforat sub eroziunea ionilor de clorură - aceasta este tocmai baza de bază pentru selecția 316L prin puterea de mal la docuri.

Cercetările din industrie arată că echivalentul coroziunii prin pitting (valoarea PREN) al oțelului inoxidabil 316L în mediile care conțin clorură ajunge la 25-27, care este cu peste 35% mai mare decât 18-20 din oțelul inoxidabil 304.

III. C5-M Acoperire rezistentă la coroziune: Adăugarea unui alt strat de „asigurare” pe suprafața oțelului inoxidabil

Există o neînțelegere comună în industrie: oțelul inoxidabil este deja rezistent la coroziune, așa că de ce mai trebuie să aplicăm acoperire? De fapt, într-un mediu de debarcader de nivel CX, chiar și oțelul inoxidabil 316L, atunci când este expus la pulverizare puternică de sare acidă și la stropire cu apă de mare pentru o lungă perioadă de timp, poate prezenta coroziune prin gropi și coroziune crevată pe suprafața sa.

Aplicarea unui strat anticoroziv C5-M rezistent la suprafața 316L pentru a forma o protecție dublă a „substratului din oțel inoxidabil + izolare a stratului” este cea mai bună practică a industriei pentru obținerea unei durate de viață fără întreținere de peste 15 ani.

Pentru scenariile de energie de la mal la docuri, Ouyue Electric adoptă următoarele procese de acoperire:

IV. Detalii structurale anticorozive: Trei părți cheie care sunt ușor de trecut cu vederea

Detaliu Unu: Tratarea cusăturilor de sudură

Chiar dacă se folosește oțel inoxidabil 316L cu conținut scăzut de carbon, suprafața de sudură poate dezvolta totuși o zonă slabă săracă în crom din cauza oxidării prin sudare. Ouyue Electric efectuează două procese de tratament post-sudare: în primul rând, spală cu acid și pasivează cordonul de sudură pentru a îndepărta zgura de sudură și culoarea oxidului și pentru a restabili pelicula de pasivare a suprafeței. Apoi efectuați sablare locală și vopsire cu retușuri pentru a vă asigura că gradul anticoroziv al zonei de sudură este în concordanță cu cel al materialului de bază.

Detaliu doi: Materialul de potrivire al balamalei și al dispozitivului de fixare

Folosirea balamalelor sau șuruburilor din material 304 pe toate containerele 316L este o capcană obișnuită în proiectele de debarcader. Coroziunea galvanică are loc între diferite materiale într-un mediu cu pulverizare de sare - 304 bucăți acționează ca anozi pentru a accelera coroziunea, ducând în cele din urmă la ruginirea balamalelor sau la ruperea șuruburilor. Ouyue Electric insistă că toate corpurile de cutie, balamalele, încuietorile și elementele de fixare sunt fabricate din oțel inoxidabil 316L pentru a elimina riscul de coroziune galvanică.

Detaliul trei: Designul „anti-acumulare de apă” al structurii inferioare

Dacă stropii de apă de mare și condensul se acumulează în partea inferioară a rezervorului, va provoca coroziune pe termen lung a crăpăturilor. Adoptăm următoarele trei modele:

• Fundul este proiectat cu o structură de pantă în formă de V pentru a se asigura că apa converge către orificiile de drenaj sub efectul gravitației.
• Echipat cu un dop de scurgere din oțel inoxidabil 316L, poate fi curățat regulat.
• Toate sudurile inferioare sunt suduri complete continue pentru a preveni golurile formate prin sudarea prin puncte să devină originea coroziunii.

V. Începeți proiectul dvs. personalizat de energie electrică pe malul cheiului cu proiecte

Indiferent dacă sunteți implicat în transformarea energiei de la țărm a porturilor interne de coastă sau furnizați facilități de distribuție a energiei pentru proiecte portuare din Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și Europa, Ouyue Electric poate oferi o gamă completă de servicii personalizate, de la selecția materialelor (316L/304), acoperirea C5-M până la suport pentru certificare CE/IP65.

Este nevoie de doar 7 zile pentru a produce produsul finit după ce desenele produsului sunt confirmate. Bine ați venit să vă trimiteți cerințele tehnice sau specificațiile cutiei pentru proiectul de debarcader. Vă vom oferi o soluție completă, inclusiv evaluarea gradului de anticoroziune, recomandarea de materiale și programarea rapidă a probelor. Cu cutii de distribuție din oțel inoxidabil care pot rezista testelor de pulverizare cu sare, vom proteja funcționarea stabilă a echipamentului dvs. de alimentare de pe mal.